¿Por qué el aceite del engranaje huele tan mal?

¿Por qué el aceite de engranajes huele tan mal?

El aceite de engranajes, también conocido como fluido de transmisión, es muy importante, especialmente en la línea de maquinaria y otros vehículos. Se utiliza principalmente para asegurar un funcionamiento urbano, una mayor duración de las transmisiones y los cambios de marcha. El fluido de transmisión cumple diversas funciones, como lubricar, prevenir la corrosión, el deterioro y el desgaste. Además, también corrige la viscosidad, protege y asegura que las superficies metálicas estén limpias. Por último, el fluido de transmisión controla la temperatura dentro de la transmisión. El olor horrible que percibimos al oler el aceite de engranajes proviene en realidad de los compuestos de azufre que contiene. Además, una caja de cambios sobrecalentada y un aceite de engranajes caducado también pueden causar un olor desagradable.

¿Por qué el fluido diferencial huele tan mal?

En realidad, cuando se trata de problemas de automóviles, la salud del aceite de engranajes no es lo primero en lo que piensan los conductores. Esto se debe a que los conductores suelen dar prioridad a otros problemas, como los relacionados con el cambio de aceite, las pastillas de freno y los neumáticos nuevos, antes que a los problemas relacionados con la transmisión de su automóvil. Se recomienda seguir el fluido de transmisión sugerido por el fabricante, y esta información se puede encontrar en el manual. Por lo tanto, debemos considerar los servicios de transmisión como un método esencial para garantizar la salud de nuestro vehículo. Saber cómo mantener una buena transmisión y qué hacer para asegurarse de que su envío funcione de manera óptima puede marcar una gran diferencia en la vida de su automóvil.

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Los engranajes dentro del diferencial son los que hacen que las ruedas motrices giren a diferentes velocidades. Se llama diferencial principalmente porque la rueda interior tiende a girar a una velocidad más lenta en comparación con la rueda exterior. Al igual que el aceite del motor, los engranajes dentro del diferencial requieren una película de aceite para lubricarse. Esto también es para evitar que los dientes de los engranajes se desgasten rápidamente. Al igual que cualquier aceite de motor, el fluido diferencial debe cambiarse en los intervalos adecuados según lo recomendado por el manual de servicio.

Los aceites diferenciales tienden a desprender un olor desagradable debido a sus compuestos de azufre que suelen incorporarse en lubricantes de alta presión. Debido a esto, los aceites diferenciales huelen a huevos podridos o incluso peor, dependiendo de la cantidad de aditivos que se les agreguen. Si eres sensible a este tipo de olor, una buena medida de precaución es usar ropa que se pueda desechar de inmediato.

¿El aceite de engranajes tiene olor?

Al igual que el aceite diferencial, el aceite de engranajes también contiene compuestos de azufre, lo que hace que el aceite de engranajes huela mal. Es mejor alejarse rápidamente de él, ya que este olor puede hacerte sentir enfermo.

En general, cualquier tipo de olor a quemado que emane de tu vehículo es motivo de preocupación. El calentamiento o la falta de fluido de transmisión podrían ser una posible causa de este olor a quemado. El fluido de transmisión natural suele oler agradable o dulce. Cuando ese olor se vuelve a quemado, significa que tu fluido de transmisión se ha desgastado y el sistema se está sobrecalentando, lo que conduce a un aumento de la abrasión y los eventos corrosivos en el motor. Este problema se puede resolver mediante el cambio regular del fluido de transmisión o mediante la reparación de fugas. Si se deja sin resolver, la transmisión podría llegar a dañarse por completo.

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¿A qué huele el aceite de la caja de cambios?

Puede parecer extraño oler el fluido de transmisión, pero puedes identificar muchos problemas relacionados con su salud al hacerlo. Un fluido de transmisión recién cambiado debería ser inodoro, si no ligeramente dulce. Si tu fluido de transmisión huele a quemado, será más parecido a una tostada quemada. Por supuesto, si tu fluido de transmisión huele a quemado, no solo debes obtener un cambio de fluido de transmisión, sino también hacer que un mecánico inspeccione tu sistema de enfriamiento, ya que es probable que tu transmisión se haya calentado demasiado.

Como se mencionó anteriormente, los aceites en la caja de cambios contienen azufre, lo que hace que emitan un olor desagradable similar al de un huevo podrido, o incluso peor. Además, si la transmisión parece estar sobrecalentándose, es probable que se emita un olor a quemado.

¿Cómo eliminar el olor del aceite de engranajes de tu auto?

Resolver problemas de transmisión, como fugas de fluido de transmisión y cambiar un fluido bajo, quemado o ineficaz, no es tan difícil. Sin embargo, necesitas la ayuda de un profesional o mecánico de transmisión automática para que te brinde los servicios de reparación de tu vehículo. Puedes examinar y cambiar eficazmente el fluido de transmisión, además de reparar cualquier fuga en la transmisión sin causar problemas posteriores.

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El fluido de transmisión que debe cambiarse regularmente es algo de lo que debes preocuparte más que el volumen. Si el fluido de transmisión huele a quemado o tiene un color marrón, entonces necesitas obtener un nuevo fluido de transmisión. Si es rojo y no tiene olores a quemado, entonces el fluido está bien.

De hecho, la mayoría de los fabricantes de autos automáticos recomendarían cambiar el fluido de transmisión cada 100,000 a 150,000 millas que haya recorrido tu vehículo. Sin embargo, algunos mecánicos recomendarían cambiarlo cada 60,000 a 75,000 millas en su lugar. Por otro lado, el fluido de transmisión manual debe cambiarse cada 30,000 millas o como máximo cada 60,000 millas.

Al cambiar regularmente los fluidos de transmisión, podemos resolver los diversos olores desagradables que emiten, así como prevenir la acumulación de lodo y virutas de metal.

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